Kabel Yang Sering Menyebabkan Sepeda Motor Beat FI Mogok

Kabel Yang Sering Menyebabkan Sepeda Motor Beat FI Mogok

Hari ini ada konsumen datang membawa sepeda motor beat FI dalam keadaan mogok. Konsumen tersebut mengatakan baru ganti aki sekitar 2 hari. Langsuung dugaan saya pengisian sepeda motor beat tersebut bermasalah.

Dalam masalah beat mogok seperti ini biasaya ada 3 penyebab yang paling sering ditemui

Pertama Kiprok/regulator mati

Kedua Spull Pengisian Mati

Ketiga kabel spull putus

Langkah pertama saya bongkar jok dan bagasi agar lebih leluasa,lalu saya coba ganti aki dan motor saya coba hidupkan. Eh ternyata Motor langsung bisa hidup, tapi saya lihat lampu utama dan lampu senja tidak menyala, padahal bolam kelihatan masih bagus. Langsung saya coba gerak gerakkan kabel dari spull dan ternyata suara mesn jadi tambah pincang dan kadang mesin malah mati. Langsung saja saya cek kondisi kabel terutama dibagian klem.

Bagian dalam klem kondisi kabel putus

Saya kupas isolasinya dn ternyata ada 2 buah kabel yang putus yaitu kabel warna kuning dan putih.

Setelah dikupas ternyata kabel putus

Setelah saya sambung kembali kabel tersebut motor langsung bisa dihidupkan walau tanpa aki. Setelah dilakukan pengecekan arus pengisian nomal dan lampu depan hidup seperti biasa.

Itulah sedikit Tips Throuble Shooting menangani sepeda motor Beat FI mogok.

Cara Reset Sistem Injeksi Sepeda Motor Honda Secara Manual

Cara Reset Sistem Injeksi Sepeda Motor Honda Secara Manual

Bila suatu sensor bermasalah atau ada kabel sensor putus pada seeda motor honda, lampu MIL akan menyala sesuai jumlah kedipan kerusakan yang terjadi. Dan apabila kerusakan pada sensor atau misal  kabel sensor yang putus sudah diperbaiki, lampu MIL akan berhenti menyala, tetapi walaupun sudah tidak menyala sesungguhya memori kerusakan masih tersimpan di ECM (Engine Contol Module).

Untuk menghapus memori keruskan atau biasa disebut RESET SISTEM INJEKSI tersebut ada 2 cara, yaitu dengan menggunakan alat diagostic khusus Honda yang bernama HIDS atau dengan menggunakan DLC Short Connector.

Apabila tidak mempunyai keduannya jangan khawatir dulu, kita bisa menggunakan kabel  atau kawat bandrat sebagai alat untuk jumper untuk mereset atau menghapus memori kerusakan yang terimpan di ECM.

Pada gambar diatas terlihat lubang DLC ada 4 pin. Posisi tonjolan di atas, pin yang dijumper disebelah kiri bagian atas dan bawah.

Sebelum memulai Reset pastikan komponen injeksi yang rusak sudah diperbaiki atau diganti. Untuk melihat daftar kode kedipan MIL sepeda motor Honda bisa dilihat pada artkel Kode kedipan MIL (Malfunction Indicator Lamp) Sepeda motor injeksi Honda Berikut petunjuk cara reset sistem injeksi sepeda motor honda dengan menggunakan DLC Short Connector atau dengan menjumper kabel yang saya sebutkan diatas.

1.       Posisi kunci kontak “OFF”

2.       Pasang DLC Short Connector atau pin DLC di jumper.

3.       Putar kunci kontak ke “ON”

4.       Disaat MIL menyala dan mulai berkedip, lepas DLC kemudian pasang lagi dalam waktu 5 detik (Jika MIL menyala dan tidak kedip lagi / berkedip cepat tanpa henti, maka reset berhasil )

5.       Putar kunci kontak ke “OFF”

6.       Lepas DLC Short Connector

7.       Selesai

Untuk memastikan bahwa reset berhasil bisa ulangi langkah 1,2,3 diatas, bila lampu MIL menyala terus menerus (tidak Berkedip) atau lampu MIL tidak menyala sama sekali berarti kode kerusakan yang tersimpan di ECM sudah hilang atau berhasil dihapus. Bila masih ada yang bingung Cara Reset Sistem Injeksi Sepeda Motor Honda Secara Manual bisa tulis di kolom komentar